Durante años, los pasajeros se han quejado del poco espacio en los asientos de clase turista. Pero ahora, más que nunca, existe una necesidad de repensar los asientos normales para hacer frente al distanciamiento social. Afortunadamente, un hombre ha pasado los últimos años ideando una forma de dar a los pasajeros de clase turista el viaje que se merecen.
El diseñador Jeffrey O'Neill se planteó por primera vez la posibilidad de abordar el problema de los asientos de las aerolíneas mientras volaba de Nueva York a Singapur. Este viajero se preguntó por qué no era posible encontrar la manera de que la gente se acostara y durmiera un poco durante los vuelos largos.
“Estoy en una de las mejores aerolíneas del mundo, y estoy recibiendo un servicio maravilloso y la comida es comestible, pero no puedo dormir”, compartió. “Esto es realmente incómodo. ¿Por qué es tan difícil encontrar una forma asequible de recostarse en un vuelo de 19 horas?”
Después de pensar en los cómodos viajes en autobús que había hecho en Argentina, donde se usaban literas, se le ocurrió un plan. El espacio en los aviones es valioso, por lo que la mayoría de las aerolíneas no quieren reconfigurar sus asientos. Pero a través de su compañía Zephyr Aerospace, ideó una disposición de asientos 2-4-2 de dos pisos que no le costará a las aerolíneas perder ni un solo asiento. Y, por suerte, el diseño también proporciona una mayor privacidad y aislamiento—algo que los viajeros buscan más que nunca.
El Zephyr Seat permite a los pasajeros estirar las piernas, descansar o recostarse. Utilizando el espacio entre un asiento existente y el casillero superior, O'Neill pudo colocar otra capa de asientos. Y lo mejor de todo es que el diseño puede ser adaptado a la mayoría de las cabinas—un gran incentivo para que las aerolíneas hagan el cambio.
“Básicamente, colocamos un asiento encima de otro”, comparte O'Neill. “Así que son esencialmente dos niveles, no es tan lejos del suelo como la gente podría imaginar, pues está a 1.3 metros del piso desde el punto de entrada al asiento inferior al asiento superior”.
O'Neill ha pasado los últimos dos años llevando el Zephyr Seat desde el concepto hasta la maqueta y ya tiene un socio de ingeniería. Primero presentó su diseño a la industria de la aviación en la Expo de Interiores de Aerolíneas 2019 en Alemania y utilizó la retroalimentación de las aerolíneas para modificar el producto. Aunque ha estado negociando con varias aerolíneas importantes, nada se ha concretado aún. Sin embargo, como el coronavirus seguro cambiará la forma en que viajamos, no sería sorprendente si pronto empezara a recibir llamadas.
Para que las cosas avancen, el Zephyr Seat ahora tendrá que pasar pruebas de seguridad. Esto podría llevar hasta tres años, así que todavía estamos lejos de poder volar en clase turista con estilo. Si crees en el producto y estás interesado en involucrarte, la empresa está aceptando inversores.
El Zephyr Seat es un diseño de asientos de dos pisos que daría a los pasajeros en clase turista una gran variedad de opciones para viajar.
Los viajeros podrían sentarse, recostarse y dormir durante los viajes largos.
Con una configuración de 2-4-2, las aerolíneas no perderán espacio en sus aviones.
Descubre más acerca de este innovador diseño que te permite viajar manteniendo una sana distancia.
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h/t: [CNN, designboom]
Todas las imágenes vía Zephyr Seat.
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