Poco después de ganar un proyecto para construir el rascacielos Southbank de $1.4 mil millones dólares en Melbourne, la firma holandesa de arquitectura UNStudio ha presentado varias propuestas para un nuevo centro de transporte con tecnología de punta. En colaboración con la firma de tecnología Hardt, UNStudio ha diseñado una estación modular que sería una pieza clave en el sistema europeo de Hyperloop.
La tecnología Hyperloop, que funciona con energía solar, permitiría a los pasajeros moverse por tierra a altas velocidades, convirtiéndolo en una alternativa ecológica a los viajes en avión. El centro de transporte propuesto por UNStudio es una estación prototipo para una línea que conectaría Amsterdam con Frankfurt en tan sólo 51 minutos. Para poner esto en perspectiva, en la actualidad recorrer los 450 kilómetros entre estas dos ciudades toma un poco más de cuatro horas. El hyperloop, que superaría los 1000 kilómetros por hora, es un emocionante proyecto que acortaría distancias y uniría culturas.
El concepto de estación de UNStudio fue presentado durante el HyperSummit, un evento para celebrar el potencial de una red europea de Hyperloop. Al ser un sistema modular que puede expandirse o contraerse, el diseño funciona tanto para las estaciones principales como para las paradas en ciudades más pequeñas. UNStudio visualiza las estaciones como un punto de reunión donde las personas se congregarían cotidianamente. Con ese fin, el flexible diseño puede acomodar de todo, desde un lugar para almacenar equipaje hasta una guardería, dependiendo de las necesidades de cada comunidad.
“La urbanización global, el crecimiento de la población y los problemas ambientales crean desafíos de infraestructura que no se pueden resolver con nuestros métodos de transporte actuales”, señala la firma. “Por lo tanto, es imperativo crear a una alternativa sustentable a los viajes en avión. Así como cada línea de Hyperloop obtendrá energía de los paneles solares en los túneles, cada Hyperloop Hub también debe acumular energía para ser autosustentable”.
Los grandes techos de cristal no solo permiten que la luz del sol ilumine el espacio; también actúan como un toldo que recolecta energía y agua mientras protege a los pasajeros del clima. La energía extra generada por la estación y los túneles de Hyperloop podrían usarse para alimentar vehículos, bicicletas y autobuses eléctricos. De esta manera, el transporte continuaría siendo sostenible si los pasajeros continúan sus trayectos a través de otro sistema de transporte. UNStudio también ha dividido el diseño en diferentes áreas para satisfacer las necesidades de todos los viajeros: ecológico, cultural, trabajo, salud y viajes. Al colocar amenidades y servicios en ubicaciones estratégicas, la firma ha creado un centro que será mucho más que una estación de paso.
Por ahora, el diseño sólo es un prototipo, pero conforme se vaya desarrollando la tecnología que dé paso a un sistema de Hyperloop, la construcción de esta red podría llegar antes de lo que pensamos.
UNStudio ha diseñado una estación de Hyperloop que será un centro de transporte modular y flexible.
Foto: UNStudio
La estación sería un punto clave en la red europea de Hyperloop. El tramo entre Ámsterdam y Frankfurt sería el primero en construirse.
Foto: Hardt
Foto: Hardt
UNStudio ha diseñado la estación para ser un punto de reunión con servicios y un fácil acceso al transporte por tierra.
Foto: UNStudio
Foto: UNStudio
Foto: UNStudio
La estación también recolectaría agua y energía que pueden usarse para otros fines.
Foto: UNStudio
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