El fotógrafo alemán Tom Hegen es conocido por sus extraordinarias fotos aéreas. A menudo tomadas desde un helicóptero, las fotos de Hegen han explorado todo tipo de entornos, desde invernaderos LED hasta estanques de sal. Para su último proyecto, aprovechó las circunstancias únicas creadas por el COVID-19 para fotografiar un entorno que a menudo se pasa por alto: los aeropuertos.
Colgando de un helicóptero, Hegen se centró en seis aeropuertos alemanes y fotografió los aviones en tierra estacionados en la pista. Las composiciones simétricas son inmediatamente llamativas y hablan de la fuerza de su visión. Ya sea que estén enmarcados como criaturas solitarias o agrupados con otros, estos aviones en tierra son un símbolo del movimiento reducido del mundo en 2020.
Hegen también aprovechó su tiempo en confinamiento para transformar la serie en un hermoso libro de tapa dura que conmemora este momento en la historia. A través de 100 fotografías, nos podemos evitar pensar en cómo los viajes y la globalización ayudaron a extender la pandemia, mientras que también nos hacen sentir nostalgia por los días en que viajar era libre y fácil.
Actualmente, Hegen ha puesto AIRPORTS en preventa a través de Kickstarter. Aunque el libro se distribuirá internacionalmente, esta preventa exclusiva incluirá copias firmadas y de edición limitada, así como pósters. Tuvimos la oportunidad de hablar con Hegen sobre cómo nació el proyecto, cómo era volar sobre estos aeropuertos, y el proceso de elaboración de un libro mientras estaba confinado. Sigue hacia abajo para leer la entrevista exclusiva de My Modern Met.
¿Qué es lo que te inspira de los aeropuertos?
La aviación es uno de los factores clave de la globalización. Desde que comenzó la aviación civil, las mercancías y las personas pueden transportarse más rápidamente de un continente a otro. Pero la intensiva interconexión del mundo también significa que las enfermedades se están propagando más rápidamente que nunca. Debido a la globalización, el coronavirus se propagó desde Wuhan a todas las partes del mundo y cerró la vida pública. La pandemia de coronavirus también podría ser vista como un acto de venganza de la naturaleza contra la globalización. En abril de 2020, el tráfico aéreo mundial disminuyó drásticamente. En muchos aeropuertos de todo el mundo, las pistas están cerradas y se usan como áreas de estacionamiento para aviones en tierra. Los aviones, que antes eran un símbolo de la globalización, ahora se están convirtiendo en un símbolo del actual confinamiento.
¿Cómo nació la idea para esta serie?
Quería compartir mi perspectiva personal sobre la cuarentena y la encontré en los aviones en tierra. Escuché en las noticias que en los aeropuertos alemanes y en todo el mundo, muchas pistas estaban cerradas y las aerolíneas estaban estacionando los aviones en ellas. Pensé que esto sería una imagen muy simbólica de la situación actual.
Esta serie juega con los efectos secundarios de la globalización y muestra el impacto que una enfermedad global puede tener en nuestra vida. Como sociedad globalizada, también podemos aprender mucho de esta crisis: las cadenas de suministro globales que actualmente han sido interrumpidas deben ser reconsideradas. Tal vez la producción debe ser llevada de vuelta al país donde se venden los productos. También deberíamos preguntarnos si todavía será necesario volar al otro lado del mundo para una junta en el futuro, o si esto también sería posible a través de una videoconferencia.
¿Con qué dificultades te encontraste a la hora de retratar los aeropuertos durante el confinamiento?
Esta serie fue tomada desde la puerta abierta de un helicóptero. Utilizamos un helicóptero para este proyecto ya que es la única plataforma a la que se le permite entrar en el sensible espacio aéreo alrededor de los aeropuertos. Los drones están estrictamente prohibidos cerca de los aeropuertos. Incluso con un helicóptero, el equipo tuvo que solicitar permisos; y, durante el vuelo, el piloto estuvo en constante comunicación con la torre de control del aeropuerto para ser advertido de cualquier tráfico aéreo restante. La tripulación también tenía que llevar mascarillas en todo momento, lo que dificultaba aún más la comunicación en un helicóptero que volaba con una puerta abierta. Y para hacer que estas imágenes funcionaran debido a su simetría exacta, tenía que estar en contacto muy cercano con el piloto, ya que sólo él podía guiarme a la posición exacta para tomar la foto perfecta.
¿Qué tipo de historia esperas contar con tus imágenes?
Este proyecto comenzó como la documentación de los aviones en tierra durante la cuarentena. Después de fotografiar el primer aeropuerto, el de Frankfurt, revisé las imágenes y me sorprendió su calidad gráfica. Las fotos casi parecían ilustraciones. Así que decidí continuar con este proyecto y fotografié cinco aeropuertos más en busca de composiciones estrictamente estructuradas.
Este proyecto ahora está dedicado a un lugar en el que la mayoría de los viajeros suelen prestar poca atención mientras se dirigen a su destino. Sin embargo, la vista desde arriba muestra una calidad muy autónoma, gráfica y casi ilustrativa de los aeropuertos. Entre las instalaciones de las terminales y las marcas de las pistas, los aviones en las calles de rodaje de concreto se convierten en una edición en miniatura de sí mismos—un lugar de exhibición que revela el orden en el caos cuando se mira desde una gran distancia.
¿Cuál fue el proceso de elaboración del libro? ¡Seguramente fue una buena distracción durante el confinamiento!
Hice toda la producción del libro por mi cuenta, desde tomar de fotos, la selección, la edición, el diseño, la selección del papel, los textos y el envío del archivo de impresión a la imprenta. Mi maestría en diseño gráfico fue bastante útil aquí. Esto me da más control de cada paso de la producción y asegura que el libro será exactamente como yo quiero que sea. También tenemos un ensayo del mundialmente conocido filósofo y autor Alain de Botton sobre un mundo postviajes. El libro será publicado junto con la famosa editorial de arte alemana Hatje Cantz. Ellos estarán a cargo de la distribución mundial del libro. Pero yo tengo una tirada personal, que ahora ofrezco en preventa en Kickstarter.
Esta es tu segunda campaña exitosa de crowdfunding. ¿Qué consejos le darías a otros creadores que esperan tener éxito con crowdfunding de sus proyectos?
El crowdfunding es una forma increíble de correr la voz en torno a un proyecto. Para mi nuevo libro de fotos aéreas AIRPORTS, utilicé Kickstarter más como plataforma para dar a la gente la oportunidad de preordenar exclusivamente un libro limitado y firmado. Pero también es una gran opción para llegar a un público más amplio y nuevo. Antes de comenzar tu propia campaña de financiación popular, tengo estos cuatro consejos:
- Elige la plataforma correcta para el tipo de proyecto
- Piensa en tu proyecto y en cómo será tu producto
- Asegúrate de que la gente entienda tu proyecto en muy poco tiempo
- Haz un video
