Explora el interior “explotado” del Ford Modelo T, el auto que cambió a Estados Unidos

1910 Ford Model T Car

Un Ford Model0 T de 1910, fotografiado por Harry Shipler. (Foto: Wikimedia Commons [dominio público])

El auto Ford Modelo T es un ícono norteamericano. Presentado como el primer vehículo asequible de Estados Unidos, fue lanzado en 1908 por la Ford Motor Company bajo la dirección de Henry Ford. Vendido por entre 260 y 850 dólares (alrededor de 7,300 y 24,000 dólares en 2020), el coche permitió a la clase media convertirse en automovilistas. La vida cotidiana se adaptó a esta nueva movilidad, y hoy Estados Unidos sigue siendo una nación de conductores.

Aunque la mayoría de la gente ha oído hablar del Modelo T, se puede aprender más sobre el renombrado coche viendo sus mecanismos internos. En el Museo Henry Ford de Innovación Norteamericana, los visitantes pueden explorar la construcción y desarrollo del coche conocido como “Tin Lizzie” en diferentes exhibiciones.

En el Henry Ford (como se conoce al museo), los visitantes encontrarán un Modelo T “explotado”. Cada componente de este modelo de 1924 está suspendido en el aire. Las piezas están montadas en el orden de ensamblaje, y los objetos situados más cerca del marco se incorporaron antes que las partes más alejadas. Este tipo de modelos “explotados” eran utilizados por ingenieros—como Leonardo Da Vinci—para visualizar la construcción de un objeto. En el museo, los visitantes de la exposición “Hecho en América” también tendrán la oportunidad de ayudar a construir un verdadero Modelo T.

Entre su lanzamiento en 1908 y su eventual descontinuación en 1927, 15 millones de coches Ford Modelo T fueron producidos en las fábricas de Ford en Michigan. El increíble volumen de producción requirió el uso de piezas estandarizadas producidas en masa, una técnica desarrollada durante la industrialización del siglo XIX. Pero Henry Ford sabía que, si bien las piezas mecánicas producidas en masa hacían que los vehículos fueran más asequibles de producir, también necesitaba un método de producción eficiente. En 1913, Ford introdujo la cadena de montaje. Este invento revolucionó la producción en las fábricas de muchas industrias. Para Ford, esta idea permitió a su compañía mantenerse al día con la creciente demanda mientras mantenía los precios bajos. Los visitantes tendrán una idea de esto en el Henry Ford, ya que tienen la oportunidad de construir una cadena de montaje, aprendiendo más sobre el coche que cambió a Estados Unidos.

Si quieres saber más sobre el Modelo T y otras innovaciones estadounidenses, visita el sitio web del Museo Henry Ford.

El Ford Modelo T cambió la forma de vida de los estadounidenses.

1925 Ford Model T Touring Model

Un Ford Modelo T de 1925, construido Michigan. (Foto: ModelTMitch vía Wikimedia Commons [CC BY-SA 4.0])

El primer vehículo asequible y producido en masa, el Modelo T debutó en 1908 y estuvo en producción hasta 1927. Durante ese tiempo se vendieron más de 15 millones de vehículos.

Build A Model T Experience

La experiencia de construir un Modelo T en “Made in America” en el Museo Henry Ford. (Foto: The Henry Ford)

El Museo Henry Ford de Innovación Norteamericana conmemora la historia de este legendario vehículo, y también permite a los visitantes mirar dentro del funcionamiento mecánico a través de exhibiciones como un Modelo T “explotado”.

Exploded Model T

Exploded Ford Model T Henry Ford Museum

Ford Model T “explotado”. Producido originalmente en 1924. (Foto: The Henry Ford)

Henry Ford, el fundador de la Ford Motor Company, también fue pionero en la cadena de montaje en 1913.

Ford Assembly Line 1913

La cadena de montaje de Ford montando volantes de inercia en Michigan, 1913. (Foto: Wikimedia Commons [dominio público])

La cadena de montaje, junto con las piezas mecánicas estandarizadas producidas en masa, permitió una producción eficiente y rentable del Modelo T.

1909 Model T Driving America

Modelo T de 1909, “Driving America” en el Museo Henry Ford. (Foto: The Henry Ford)

En el Henry Ford, los visitantes pueden incluso ayudar a construir un Modelo T y trabajar en una cadena de montaje.

Assembly Line Experience Model T

Experiencia de cadena de montaje en el Museo Henry Ford. (Foto: The Henry Ford)

Museo Henry Ford de Innovación Norteamericana: Sitio web | Instagram | Facebook 

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Sofía Vargas

Sofía Vargas es redactora en español para My Modern Met. Originaria de la Ciudad de México, es licenciada en Lenguas Modernas y Gestión Cultural por la Universidad Anáhuac. A lo largo de su carrera ha trabajado para varias instituciones culturales y ferias de arte en México. Además de escribir, Sofía es una apasionada de la cocina y dedica su tiempo a desarrollar otras habilidades artísticas, como la cerámica y la ilustración.
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