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Este buque de guerra del siglo XVII fue extraído del mar Báltico en excelentes condiciones

Titanic. Lusitania. Arizona. Estos son algunos de los nombres que nos vienen a la mente cuando pensamos en barcos que tuvieron finales trágicos. Y vaya que el buque de guerra Vasa merece un lugar en esta lista. El Vasa fue un navío espectacular comisionado por el rey Gustavo Adolfo II de Suecia a principios del siglo XVII. El buque fue diseñado por Henrik Hybertsson, un experimentado constructor de barcos, e inicialmente se esperaba que tuviera 36 armas en la cubierta. Sin embargo, el rey exigió perfección artística a costa de la estabilidad del barco. Cuando zarpó en su viaje inaugural desde la fortaleza del castillo de Vaxholm el 10 de agosto de 1628, el Vasa llevaba a cuestas una pesada decoración y 64 cañones de bronce. Lo que parecía ser un día tranquilo en el mar terminó en tragedia.

El Vasa zarpó entre las 4 y las 5 entre ovaciones de amigos y familiares, y la monarquía sueca se encontraba entre el público para ver el desempeño de su inversión naval. Desafortunadamente, tras tambalearse contra los vientos alisios, una segunda ráfaga empujó las velas del barco, mandando al enorme buque al fondo del mar. Dada la época, Hybertsson no tenía cómo calcular la estabilidad del barco bajo el peso adicional, por lo que creó un barco increíblemente desequilibrado con un centro de gravedad demasiado lejos del agua.

Los arqueólogos que han investigado los restos han quedado sorprendido por el buen estado del barco, y creen que las elecciones artísticas del rey Gustavo contribuyeron directamente al hundimiento del barco. Ese día, murieron 30 miembros de la tripulación, y el desastre marítimo persiguió al Imperio sueco por siglos. En cuanto al barco en sí, las aguas extremadamente frías del mar Báltico protegieron al barco de madera de bacterias dañinas que otra forma hubieran deteriorado la estructura. Cuando Suecia finalmente extrajo el barco del lugar en el que se hundió en 1961, aproximadamente 95% del barco permanecía intacto, creando una oportunidad arqueológica excepcional.

Actualmente, el barco se exhibe en el Museo Vasa de Estocolmo, que asegura que el Vasa es el único barco del siglo XVII en el mundo que se conserva prácticamente completo. Antes de que el barco fuera exhibido al público, al equipo de conservadores le tomó tres décadas extraerlo cuidadosamente de las aguas heladas. Gracias a su cuidadoso trabajo, podemos ver restos de los leones y crestas que alguna vez estuvieron pintadas con colores brillantes en el espejo de la popa del barco, así como artefactos singulares de ese periodo que sobrevivieron al naufragio.

Visita el sitio web del Museo Vasa para más información sobre su reapertura y cómo adquirir boletos.

Vasa, un buque de guerra del siglo XVII, fue extraído del mar Báltico prácticamente intacto.

vasa barco hundido sueco del siglo xvii

Foto: Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

vasa barco hundido sueco del siglo xvii

Foto: Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

modelo a escala del barco vasa

Modelo del Vasa a escala 1:10 (Foto: Wikimedia Commons [CC BY 3.0])

Entre en el naufragio se encontraron piezas de un antiguo tablero de Backgammon.

tablero de Backgammon antiguo encontrado en el barco Vasa

Foto: Chris 73 vía Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

Puedes ver esto y mucho más en el Museo Vasa en Estocolmo, Suecia, donde el barco se exhibe al público.

vasa barco hundido sueco del siglo xvii

Foto: I, Peter Isotalo vía Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

Museo Vasa: Sitio web | Facebook | Instagram
h/t: [Smithsonian Magazine]

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Regina Sienra

Regina Sienra es colaboradora y redactora en español para My Modern Met. Periodista y traductora originaria de la Ciudad de México. Es egresada de la Universidad Nacional Autónoma de México, donde cursó la licenciatura en Ciencias de la Comunicación con especialidad en Periodismo. Su pasión por escribir sobre las artes visuales, la música, el cine, la literatura y el teatro ha dado vida a una carrera de casi 10 años en diversos medios culturales de México, Estados Unidos y Canadá.

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